系统主要由以下功能模块构成：

●车辆监控调度模块

        通过车辆监控调度模块，监控中心能够实时了解车辆运行状态，对车辆进行控制和调度，保障车辆安全；同时，车辆能够即时与监控中心保持联系和沟通，获取信息，紧急情况下能够快速获得援助， 使行驶过程安全、快速。
　　车辆监控调度系统是 GPS 与 GIS 相结合的产物，用户不仅能够使用普通 GIS 平台的地图编辑、显示、查询、分析功能。

●信息发布模块
    信息发布功能将系统的定位信息向对位置服务信息有需求的人 布。系统根据需要可以提供公网上的Web查询系统，这样用户可以随时随地通过Internet查询车辆的信息与状态。
　　
●业务支撑系统
    大型车辆监控调度系统离不开对车辆和监控坐席的信息管理，车辆信息管理建立起了车载设备与车辆的对应关系，为用户查询车辆信息以及对车辆进行操作提供了方便有效的途径。如要实现以上功能，管理方须完善车辆信息资源。
　　
●网络管理模块
    对系统服务器的运行状态、各个端口状态以等网络资源状态进行监控、记录、管理，以维护网络的稳定高效运行。

●日志记录
    系统提供日志记录功能，供管理人员查看系统的运行日志、监控坐席的操作日志等，为管理人员对系统的分析、坐席管理等提供依据。日志内容包括：帐号登陆的时间、坐席对车辆发送的指令等。

系统特点

●可靠性
    系统设计充分考虑系统运行的可靠性，保障系统安全、稳定的运行。
    系统提供了一个完整的安全防范措施，防止系统外部成员的非法侵入以及操作人员的越级操作，避免计算机犯 问题的发生。
    系统提供对故障和常规情况下的误操作的有容错能力以及存储和备份能力。系统的每一个模块间只进行消息的传递，名模块间保持相对独立性，任何一个模块的出错都不会影响其它模块的运行，并且各个模块间互相监视其工作状态，当发现有模块非正常退出时，与它直接联系的模块会主动将它重新启动。系统对所有的关键的处理过程进行日志处理，把这些关键的过程都写入到相应的文件中，同时系统会把一些错误信息写入到错误日志文件中，以便进行业务数据的分析和故障分析。另外，系统也提供强劲的告警功能，在系统发生错误时，除了写入错误日志外，先试图自行恢复。如果恢复失败，系统还可以通过短讯发送故障信息到指定的维护人员手机，并在屏幕上显示和发出告警声音。

●可管理性
    系统可以实时监控各坐席端的状态，坐席端有几种工作状态，包括空闲、正在服务、阻塞、未登录等。系统提供专门的远程维护软件维护终端软件作为系统维护及管理的工具，实现对系统各个部件运行情况的监控及对部件的维护管理。通过该软件，远程维护人员可以通过Internet接入系统，对系统故障点进行处理，而不用直接到现场就可以进行维护，另外，还能通过它进行文件的上传与下载以实现系统的远程升级。

●可扩展性
    在系统设计与实施过程中，始终坚持开放性原则和可扩展性原则，整个系统采用模块化设计，能在各模块中方便快速的提供新的功能扩展。这使得系统具有良好的、开放的可扩展性，能够适应将来容量的扩大、新的监控单位的加入及一定的用户需求变化，并实现了多种通讯传输模式和多款车台接入的兼容。并且由于充分考虑到目前业务需求和今后较长时间内业务发展的需要而对业务数据进行了抽象分析工作。

●灵活的工作方式 

    数据交换服务支持灵活的工作方式：

定时

    通过数据交换配置工具设置，数据交换服务可以有效的以定时同步更新方式运行。

实时

    支持实时数据交换。订阅方可以实时的从发布方数据库中获取最新数据。

两种方式工作方式可同时存在。